Açıklama;
Operatör olmadan hızlı ve güvenilir biçimde kamyon-tırların taşığı yükleri ölçmek, kaydemek ve raporlamak için geliştirilmiş bir yazılımdır. Yazılım, kurulmuş olduğu bilgisayara bağlı seri haberleşme noktaları yardımı ile aşağıdaki ekipman ile haberleşir ve bunları veritabanına kayıt işlemini gerçekleştirir.  

-PWI (Ölçü aleti)  

-MinIO (Optik sensör, trafik lambası, arıza sıfırlama butonu ve varsa malzeme seçim butonları)  

-RFID okuyucu  

-Mesaj Paneli (aynı hattan iki adet), opsiyondur  

-Bilet yazıcı (varsa, her biri ayrı seri bağlantı noktasından), opsiyondur  

Bu yazılım kantar çalıştığı sürece açık olmalıdır. Yazılımın bulunduğu bilgisayarda ekrandaki görüntüsü kantarın o andaki sensör, mesaj paneli, ağırlık bilgilerinin mimik olarak görüntüsüdür. Bu ekran görüntüsünde dara alma, bileti tekrar yazdırma, arıza silme veya malzeme seçme gibi butonlar da bulunur.  

RFID yardımı ile araçlar birbirinden ayırdedilmektedir. Her araç için aşağıdaki tanımlamalar mümkündür;  

-Plaka  

-Giriş çıkış zamanları  

-Giriş çıkış ağırlıkları  

-Firma  

-Malzeme

Özellikler;

• Yazılım, kantar otomasyonu ve hakediş amaçlı olarak tasarlanmıştır.
• Birden fazla kantarda aynı veritabanı üzerinde çalışabilir.
• Birden fazla bilgisayardan raporlama yapılabilir.
• Veritabanı Microsoft SQL Server’dir.
• Her kontrol yazılımı bir kantarı yönetir ve bir PC’ye yüklenir, kaç tane kantar varsa o kadar kontrol PC’si bulunmalıdır.
• Kontrol kantar giriş ve çıkışına yerleştirilmiş sensörler, trafik ışıkları ve mesaj panelleri aracılığı ile sağlanmaktadır.
• Raporlama ve kontrol yazılımları ayrıdır ancak aynı makine üzerine de kurulabilir.
• Sistem kayıtlı araçlar ile çalışır ancak müşteri isteğine göre windows kantar programı ile aynı makinede çalışabilir (aynı anda değil, program kapatılıp açılmak suretiyle gerçekleşir). Bu durumda kayıtlar ve raporları bağımsız olarak düşünülmelidir.
• Araç ayırma sistemi RFID’dir.
• Malzeme ayırma için farklı seçenekler bulunmaktadır.
• Yükleyici (malzeme veren makine veya kurum) ayırmak ve hakedişini çıkarmak mümkündür (dolaylı olarak).
• Yazılım, sabit daralı veya çift tartım olarak çalışabilir. Araçların bir bölümü çift tartımlı, bir bölümü sabit daralı çalışacak şekilde kullanılabilir. Sabit dara alma işlemi operatör kontrollü veya otomatik olarak gerçekleştirilebilir.
• Her araç için aşırı yük durumu kontrolü ve dara tolerans kontrolü (belirli aralığın içinde olması) mümkündür.